Ayer justamente hablaba con un cliente sobre la necesidad de evolucionar en el diseño y un poco tocamos el tema de hacerle unos ligeros cambios a su logotipo, de hecho lo ideal es siempre hacer un verdadero manual de identidad corporativa, pero seamos honestos, no todos los clientes saben lo que es, ni para que les sirve y enfrascarse en una lucha de esas es como querer abrir un foco sin que entre aire en él y sin que este se funda.

Como sea, el tema es que hoy me encuentro con este interesante post en Neatorama: Evolution of Car Logos y muestra la evolución de marcas como Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, BMW, Buick, Cadillac, Fiat, Ford, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Peugeot, Renault, Saab, Volkswagen.

Lo interesante de este post es que no solo hace un historial grafico sino que se habla sobre etapas de cada marca y su paso por la historia, por otro lado algo que siempre es digno de resaltar y aclarar para los más nuevos en el diseño es que el rediseñar una marca no es botar a la basura el trabajo anterior y partir de cero, es tomar lo mejor de antes y hacerlo mejor ahora, seguro mañana alguien hará lo mismo con tu trabajo.

A ver, en Ecuador es muy típico que cada 31 de diciembre se quema un monigote (muñeco hecho de papel y aserrín a veces) simbolizando quemar el año que termina, es decir quemar lo bueno y malo que sucedió durante este y así dar paso a uno nuevo que en teoría será mejor,  digo teoría porque no veo como cambiará las circunstancias de una persona entre las 23:59 y las 00:01, pero bueno ese es otro tema a tomar en cuenta en otro post.

Volviendo al tema de cosas quemadas, resulta que vía me encuentro con este no menos interesante regalo para navidad (Atrasada por cierto) de tres modelos de autos quemados, que según dicen la intención es criticar un sistema de consumo que nos llena de falsas expectativas a través del lujo.

Me pregunto, si yo hago replicas  miniatura de un monigote de año viejo quemado, será que logro venderlas, quizá deba pensarlo para el final del 2008.

Y ahora si un poco más en serio, a todos quienes se reúnen o reunieron al calor de este blog durante el 2007, los esperamos el año que viene con el mismo cariño. Felicidades.

Vía, Jordi nos trae esta interesante recopilación de ilustraciones hechas por la gente de Ex Astris Scientia en donde se dieron el trabajo de ilustrar como se verian cada uno de los puentes de mando de las naves Constitution, Excelsior o Constelation.

Definitivamente si eres un enfermo fanático de la serie que muchos nos hizo soñar con mundos diferentes alrededor del universo, esta colección de ilustraciones es la mejor para hacerte recordar o imaginar como se hubiera sentido el Capitán Kirk, el Sr. Spok o los mas recientes que no recuerdo sus nombres.

Hace ya algún tiempo el mundo fue testigo de la realización de Elephants Dream un cortometraje producido por parte del Estudio Orange, y sin lugar a dudas ese fue un verdadero empuje para que el software libre sea tomado más en serio por profesionales, que hasta ese entonces solian verlo por encima del hombro.

Y como no hay primera sin segunda, este día me entero de la realización de Plumíferos, un largometraje hecho nuevamente con software libre al 100%, aquí les dejo el trailer de la película.

Y claro como es obvio la recomendación de visitar el sitio web de plumiferos para realizar descargas en mejor resolución o de plano leer el blog.

El presente post es un análisis patrocinado y en este día vamos hablar de autos y aunque no es el fuerte de Saturn Attacks hablar de ello, creo que es bueno darle una revisión desde el punto de vista del usuario común al nuevo FIAT 500, para lo cual voy analizarlo desde algunos puntos de vista.

Diseño del auto.

A decir verdad a primera vista me parece un auto muy pequeño para mi gusto, pero no cabe duda que en ciudades donde el espacio es una ventaja de la que muy pocos pueden disfrutar un auto de estas características sin duda es el indicado.

En cuanto a sus líneas se nota un trabajo muy bien logrado puesto que atrás han quedado los autos que parecían caja de zapatos y de los que Fiat durante muchos años fabrico, hoy podemos ver un auto aerodinámico, compacto y sobre todo con un diseño muy deportivo.

Motor.

En cuanto al tema del motor te diré que el Fiat 500 viene en tres versiones:

1.2 69 bhp, lo que te permite tener una velocidad máxima de 160 Km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 12.9 segundos, es decir más o menos lo que te tardas en leer el primer párrafo de este post, es lo que le toma al FIAT 500 en llevarte a esa velocidad, seguro que en auto tan pequeñoy compacto como este, el tema de la velocidad ha sido factor importante al momento de diseñarlo.

Diésel 1.3 16v 75bhp y claro con este modelo la velocidad máxima es de 165 Km/h y puedes llegar a una aceleración de 0 a 100 km/h en 12.5 segundos, una gran ventaja en motores Diesel como bien sabido es el tema del ahorro en combustible, puesto que este es considerablemente más barato que la gasolina común y dependiendo del país, existe diésel que suele ser menos contaminante que la gasolina, lo que de cierta forma apunta ayudar un poco a la conservación del medio ambiente.

1.4 16v 100 bhp, o lo que es lo mismo, la joya de la corona y es que no es para menos, puesto que con este modelo de motor puedes llegar a una velocidad máxima de 182 km/h gracias a su caja de cambios de 6 velocidades y alcanzar una aceleración de 0 a 100km/h en 10.5, ¿no te parece eso muy rápido?. Y si ese no es el tema que te convence pues imagina nada más lo que son 6 velocidades en un auto tan pequeño.

Interior.

Definitivamente el interior de un auto es el que más suele lograr la venta, y claro tú y tú familia van dentro de él y no por fuera, entonces siendo así creo que el FIAT 500 se vende solo, ya que sus acabados en el interior son de primera permitiendo que la comodidad y espacio sean de los más completas y con ello la experiencia de conducción también sea de primera.

En definitiva, el FIAT 500 es un auto que por sus propios medios merece ser puesto a prueba y seguro más de uno lo hará suyo.

Otro tema a tomar en cuenta es la utilidad de su sitio web, ya que en definitiva para quienes no tenemos acceso físico al auto el poder aprovechar todas las ventajas que ofrece este sitio nos permite crear y personalizar el auto según lo requerimos y al final todas las imágenes que ustedes pueden ver en este post fueron captadas desde dicho sitio, ese es otro punto importante en el FIAT 500, haber creado un buen canal de ventas y sobre todo de información, desde el cual el usuario común puede hacer el pedido de su auto a medida.

Y la pregunta final que me hizo un buen amigo, ¿ese auto es para? a mi modo de ver definitivamente es un auto para gente joven que gusta del estilo deportivo y sobre todo de la comodidad y versatilidad, hombres y mujeres que desean sentir la libertad de poder expresarse en un auto a su medida y sin las complicaciones que otros modelos pueden ofrecer.

La calificación final que le damos desde este espacio es un 8/10 y para quienes no se terminan de convencer sobre lo espectacular de este auto, pueden visitar la web oficial del FIAT 500.

Hace unos días veíamos unos cortos de cómo sería Halo en la vida real, y entre otras cosas veíamos un Warthog era dejado en la superficie por parte de la nave que lo transportaba, un Spirit.

La buena noticia es que al parecer ese video es un Teaser Trailer de lo que será Halo the movie la que según se sabe está previsto, que vea la luz en el 2009 y prueba de ello es que al parecer Weta Workshops en Nueva Zelanda ha trabajado muy de cerca con la gente de Bungie Studios en lo que es el desarrollo del Warthog y lo han traído a la vida en forma completamente funcional, así al menos parece según esta fotografía tomada hace unos días por parte de Patrick que fue publicada en su blog.

Bueno  de hecho en verdad no entran muchos más que en cualquier auto normal, pero este pensamiento únicamente responde a la inducción de la sociedad que al ser un auto que luce más pequeño de lo normal, los pocos que entran en él están incómodos, o simplemente no entran muchos.

Por eso en Mini Cooper se toman en serio el tema de aclarara la gente que el espacio logrado en un auto que luce pequeño es gracias a que todo está en orden adentro, de ahí nace esta campaña que es ubicada en las salidas de algunas estaciones de metro. El resultado miles de personas que salen del Mini Cooper y no paran de hacerlo.

Bueno al menos son 170 caballos de fuerza los que están bien entrenados en el nuevo Volkswagen Golf GTI Sport 2.0

Esta es la clase de historias que deben ser leídas, dos, tres y hasta cuatro veces para ser creídas.

Todo empieza cuando George Hotz A.K.A. geohot grabo este video en donde decía que va a desbloquear el iPhone.

Tiempo después encontramos este muy bien documentado blog en donde paso a paso de forma detallada se muestra como hacer el desbloqueo.

Y continua la historia con la venta del iPhone en eBay, pero como al parecer esto le origino muchos problemas con compradores, pero todo cambio de rumbo cuando el 25 de agosto GeoHot fue contactado por el fundador de Certicell, y este le oferto nada más y nada menos que un Nissan 350Z + 3 iphones más.

Como dirían en un viejo programa de tv, Aunque usted no lo crea.

En su momento fue Mazda y su infame modelo Laputa, luego no se quedo atrás NISSAN y presento con orgullo su auto color verde, Nissan: Moco, y ahora Mitsubishi nos presenta el Pajero.

Bueno, cuando lo veas por tu barrio seguro podrás reconocer al nuevo pajero del vecindario.

Ayyy Dios mio que poco se conoce el slang latino.

Hace un tiempo vi un documental en DWtv (Deutsche Welle tv) de cómo se daban las entregas de los autos Volskwagen a sus nuevos dueños en Dresden, Alemania.

Sin embargo este día me llego el típico email en cadena no solicitado de alguien que definitivamente no me quiere (por lo pesado de las fotos y lo pésimo del titular –Mira una fábrica de carros sin grasa.),  en que me invitaban a ver una galería de fotos de cómo es la fábrica de Volkswagen  por dentro.

Simplemente alucinante, les dejo el enlace al lugar donde pueden ver el resto de las fotografías, y algo que debo reconocer, es verdad no hay grasa y casi ni gente.

Y bueno la historia más o menos empieza así:

Audi  en el 2006 ganó el premio al auto del año en África del Sur, por lo que BMW decidió felicitar a la compañía creando un anuncio en el que les recuerdan a la marca de las esferas que BMW fue electo como el auto del año a nivel mundial en el 2006.

Audi, claro está como es costumbre de la altura de un caballero responde con otro anuncio en el que también felicitan a BMW y les recuerdan que ellos son los ganadores durante seis veces consecutivas de las 24 horas de Le Mans 2000-2006.

Y atrás no se queda Subaru que sin ser llamado a la fiesta también se suma a las felicitaciones a Audi sobre su victoria en el concurso de “belleza” pero les recuerdan que Subaru ganó en el 2006 el premio internacional al motor del año (video) el artículo en todas las categorías en la Wikipedia.

Y al final no se queda Bentley, que presenta un anuncio que sin decir nada nada más que la foto de su CEO, deja en claro porque son líderes en un segemento de mercado desantendido por otros, como bien lo dicen en “El cuaderno de MOIX”:

El acierto de Bentley ha sido apuntar al segmento desatendido que había entre los topes de gama de los vehículos de lujo de serie (Mercedes Benz Clase S, BMW Serie 7, Audi A8 y similares) cuyos precios alcanzan su máximo alrededor de los US$ 100 mil, y las enrarecidas alturas en que se mueven los Rolls-Royce y Maybach cuyos precios empiezan en US$ 300 mil.

Felicitaciones